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Il pilota del JC Group Racing Team ha ancora sofferto un enorme spavento, dopo un tocco in prova, non riuscendo a partecipare alla prima delle due gare in programma domenica. Ma, nell’ultimo e decisivo round in cui ha affrontato i 3,1 km della Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida, non ha ceduto alle pressioni e ha siglato una discreta vittoria che estende il suo vantaggio in campionato, ad una prova dalla fine stagione.
Dopo che la realtà meteorologica di sabato si è rivelata molto più benevola delle previsioni, domenica mattina è stata piovosa e, per tutta la mattina e parte del pomeriggio, la pioggia era ormai una minaccia, ora ha dato voce alle previsioni ed è caduta con intensità. Di conseguenza, il JC Group Portugal Mountain Championship ha vissuto il giorno decisivo della terza gara della stagione, di fronte a questo handicap in più, che ha richiesto ai piloti e ai team un’enorme attenzione e capacità di colpire le vetture e scegliere bene le gomme, costringendo ancora più cura nella guida, per evitare errori dannosi.
Leader al via delle delle gare di domenica, dopo essere stato il migliore nell’unica gara di sabato, José Correia sembrava, in condizioni normali, irraggiungibile dai suoi avversari più diretti. Ma il mostro bussa spesso alla porta e, come spiega il pilota, nell’unica manche di prove cronometrate di domenica, la “barchetta” Osella PA EVO2000 “è volata letteralmente dopo un salto, fuori da una curva, facendomi sbattere sui gardrail e rompere un cerchio, danneggiando ancora la trasmissione ”.
La riparazione ha impedito al pilota di partire gara 2, mettendolo sotto enorme pressione. José Correia dice che “dopo che tutto è andato così bene sabato, questo tocco ci ha costretti a non prendere parte a gara 2 e, con ciò, non solo abbiamo perso la leadership della gara, ma siamo stati obbligati a finire la salita finale di prova per segnare e difendere la leadership del campionato ”.
In una forzatura, il suo team di assistenza è stato in grado di “mettere Osella in forma e allineato minimamente. Sono andato a ritmo sostenuto, ma senza molta fiducia nello stato della barchetta. Per fortuna è andato tutto bene e sono riuscito a fare un tempo che, sommato alla salita 1 di sabato, mi ha permesso di garantire la vittoria. Sono sollevato e molto felice. Penso di aver vinto in tutta onestà! ”.
In un test di chiusura della stagione, il “boss” del JC Group Racing Team ha 3 punteggi massimi su tante altre rampe, iniziando il titolo assoluto ad appendere per il pilota che confessa “questo è un sogno che ho e che coronerà il pilota che ho costruito. Farò di tutto per ottenerlo! ”.
Al secondo posto si è classificato António Rodrigues (BRC CM Evo 05), dopo un’altra notevole esibizione del pilota del NJ Racing Team che, gara dopo gara, sta trasformando la sua prima stagione a tempo pieno sulla Montagna in un percorso dove il successo è il conseguenza di successive prestazioni al massimo livello. Con i problemi di José Correia, ha addirittura condotto la classifica provvisoria della manifestazione e questa seconda posizione consecutiva in una gara di campionato, lo lascia chiaramente tra i protagonisti della stagione.
Il riassunto che mostriamo qui sulla dimostrazione di Rodrigues, serve come un documento chimico per descrivere la performance di Vítor Pascoal.
Il rallyman è entrato a far parte del gruppo CPM JC quest’anno ed è sempre stato tra i migliori. Totalmente dominante nei conti della Categoria GT, che ha vinto senza dubbio, il pilota della Porsche 991 GT3 Cup ha alzato ancora una volta l’asticella e ha conquistato un altro podio assoluto nel campionato, riservandosi un brillante 3 ° posto. Se il titolo nel GT non dovesse più sfuggirti, ora il focus è cercare di finire sul podio assoluto e tu sei chiaramente un pilota per questo. In questa categoria, Pedro Marques, anche lui su una Porsche 991 GT3 Cup, è arrivato 2 ° e si rivela sempre più sicuro quando guida il suo bolide.
Nei resoconti della categoria Turismo, la pioggia ha ulteriormente rafforzato la candidatura di Luís Nunes a raggiungere la seconda vittoria consecutiva della stagione. Il pilota di Valpaços, ha imposto la sua Ford Fiesta ST R5 + e si è addirittura aggiudicato una vittoria generale nella seconda salita di gara ufficiale, disputata con la pista bagnata e dove, sfruttando le quattro ruote motrici della Fiesta, ha tenuto un recital di guida. Ha vinto anche la Divisione Turismo 2 e, per quanto riguarda il titolo nazionale di categoria, è ora passato alla guida dei conti, trovandosi in un’ottima posizione per rinnovare lo scettro conquistato nel 2019.
Gabriela Correia ha mostrato ancora una volta tutte le sue capacità di guida sotto la pioggia. La stella del JC Group Racing Team continua a dimostrare di meritarsi il soprannome di “Principessa della Montagna” e ha sempre guidato con grande intensità, conquistando un brillante 2 ° posto di categoria e trionfando nella Divisione Turismo 3.
Al terzo posto tra i turisti, si è classificato Joaquim Teixeira. Il pilota della Cupra TCR del Bompiso Racing Team ha provato di tutto per salire più in alto, ma una rottura del cambio, che ha rovinato la sua seconda gara, ha condizionato il suo risultato. Anche così, continua a lottare per il titolo nazionale della categoria e ha argomenti per arrivarci.
Anche tra il turismo, evidenziare a Gonçalo Inácio. Nuovo arrivato in questo viaggio, ha portato la sua Peugeot 208 VTI R2 alla vittoria nella Divisione Turismos 1, davanti a Parcídio Summavielle (Renault Clio R3) che, sebbene fosse secondo, ha chiuso i conti di questa divisione, il cui titolo ha vinto per il terzo anno consecutivo.
Nella battaglia di Legends, è stato un altro debuttante a brillare. Pedro Lança (Citroen Saxo) questo buco soprattutto la concorrenza e ha raggiunto una vittoria senza contest.
José Carlos Magalhães, invece, ha sempre guidato veloce e impeccabile sulla BMW M3 e, essendo 2 ° classificato, ha raccolto punti preziosi nella lotta per il titolo. Anche tornato in montagna, Bernardo Sá Nogueira si è assicurato l’ultimo gradino del podio in questa categoria.
Alberto Pereira, leader di questo campionato, ha corso ad Arrábida con una Porsche Boxter il cui livello di preparazione non era ottimo. Privato della sua solita Honda, Alberto Pereira non ha superato il 5 ° posto, ma è riuscito a mantenere la leadership di classifica in una prova di chiusura di stagione.
Anno dopo anno, Mário Silva fa ritorni sporadici nel gruppo CPM JC e Arrábida è il palcoscenico che sceglie per questo desiderio. E se lo vuole meglio, lo fa meglio, perché, quasi sempre, il suo aspetto lo porta a contestare i trionfi e l’edizione 2020 non sfugge alla regola.
Questa volta portando un’imponente Porsche Carrera RS, Mário Silva ha dominato la lotta tra i partecipanti al JC Group Mountain Classic Championship in Portogallo, essendo, da un capo all’altro, il più veloce e con ampio margine. Luminoso trionfo.
Luís Moutinho ha piazzato la sua bellissima Ford Escort MKI al 2 ° posto, che ha lamentato senza opposizione, al suo ritorno in montagna. Carlos Fava si è assicurato il 3 ° posto e, per il pilota della VW 1303, questo piazzamento sul podio è stato importante per portarlo sulla via del titolo National Classics, da cui non avrebbe dovuto più correre.
Nelle due competizioni riservate alle vetture con cilindrata fino a 1300cc, Daniel Rolo (Datsun 1200) predomina tra le classiche e Francisco Milheiro (Peugeot 106) nella mischia tra le vetture più moderne. Con questa vittoria il giovane di Guimarães ha collezionato la 1300 Coppa del Portogallo, nella seconda stagione che fa a tempo pieno sulla Montagna.
Il JC Group Portugal Mountain Championship ha in programma un altro evento per la stagione in corso. Se tutto andrà per il verso giusto, nonostante le restrizioni che verranno imposte dallo stato di emergenza, Boticas riceverà l’epilogo competitivo dell’anno, il 21 e il 22 novembre.
Fonte: https://www.fpak.pt/comunicacao/noticias/2020-11/triunfo-na-arrabida-coloca-jose-correia-na-senda-do-titulo-absoluto